鈑金是一種針對金屬薄板（通常在6mm以下）的綜合冷加工工藝，包括剪、沖/切/復(fù)合、折、焊接、鉚接、拼接、成型（如汽車車身）等。
其顯著的特征就是同一零件厚度一致，通過鈑金工藝加工出的產(chǎn)品叫做鈑金件，不同行業(yè)所指的鈑金件一般不同，多用于組配時的稱呼。
順德鈑金配件設(shè)計的展開尺寸不應(yīng)超過現(xiàn)有鈑材的供貨尺寸，在不影響外觀的前提下其展開尺寸盡可能選用小規(guī)格的材料，機床鈑金類零件的計算方法一般有以下幾種：
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計算法：以鈑材折彎成型后中性層的長度不變?yōu)槔碚摶A(chǔ)，按公式ρ=R+Kδ計算，式中ρ為中性層半徑，R為彎曲內(nèi)半徑，δ為鈑材厚度，K為中性層位置系數(shù)，K可查《冷沖模設(shè)計手冊》等工具書。
查表法：查表法是在理論計算的基礎(chǔ)上，考慮到影響折彎件展開尺寸精確度的相關(guān)因素，如折彎角度，彎曲內(nèi)半徑R等，將展開補償值直接給出，在《冷沖模設(shè)計手冊》等工具書中提供有相關(guān)圖表。
用SolideWorks等軟件的鈑金功能生成 三維實體后再展開求得。
以上幾種方法適合于批量大的鈑金類零件的展開長度計算，而機床鈑金類零件的種類較多，單件數(shù)量較少，加工精度要求較低，零件材料多為1-3mm的Q235冷軋鋼板，且加工設(shè)備及模具較為通用，以上幾種方法計算時都比較繁瑣，經(jīng)過大量的折彎試驗后，我們總結(jié)出機床鈑金類零件展開長度計算的經(jīng)驗公式，用該公式計算簡單方便，并能滿足實際生產(chǎn)的需要。
